这天,刚完成所有的面试。酒店里就来了一位不速之客。这位名叫卢卡斯的布政司官员,是受彭定康的委托,专程前来邀请马由,去考察“弘崆科技园区”项目。
马由听卢卡斯的来意,也稍稍有些吃惊。这项目他有印象,却不知总督这么着急。那天在总督晚宴上,彭定康借赞扬蓝星集团,以高科技为本的企业理念话题,引出了这个项目,并建议蓝星集团填补弘崆高科技产业领域空白。马由即刻明白了这位老狐狸的意思,默契地承诺看过项目后,会慎重考虑收购。当时是客套话,可现在他们就来践约了。
马由也没犹豫,只要和他理想大方向一致,手段和过程,不会太纠结。立刻叫来两位工程专业的助理,在这位官员陪同下,乘车前往科技园区。汽车一路北行,经荃湾区,进入弘崆新界西的元朗区。
一路看来,新界地界上没了弘崆的繁华。山丘、农田、森林、村庄,一派田园景象,好似时代的步伐,在这里按了暂停键。与人们心目中的国际大都市形象,毫不沾边。
交通也不便利,车辆在蜿蜒的道路上,行驶了约50分钟。马由从前世资料中查阅,直到1998年三号干线及大榄隧道启用后,元朗区交通才得以改善。
穿过已有密集高楼的元朗小镇后,来到了临后海湾处一片弘崆难得的平地,举目望去,几架塔吊孤零零矗立,整个工地没有一台机器轰鸣,只有附近农户放养在这里的一群小鸡仔叽叽鸣叫声,在这一片凄凉中,带来一点生气。这里就是已停工近4年的科技园区。
这个园区,是彭定康上任卫奕信的成果。这位男爵熟知中国事务,曾于1980年代负责与华方起草《华英联合声明》,后来又在华英联合联络小组中担任首任英方首席代表。在1986年12月,时任弘崆总督尤德爵士突然逝世,英国政府遂决定以卫奕信接任。
正因他的工作履历,吃透了英国当局的真正意图。卫奕信在任6年,全力贯彻英国撤离弘崆的政策,1987年青荃大桥建成;1989年第二条海底隧道通车;奔达中心、会议展览中心、交易广场及新中银大厦这些80年代最宏伟的建筑均于1988年竣工;红磡湾、西九龙,中区——湾仔及青洲4个填海区的工程于1987年动工,新市镇将军澳亦在任内建成……。
大基建客观上,有利于一个地方的长远发展。但百年殖民,这要回归了,才想起大搞建设。这个时机的选择,稍作分析,真实意图不言而喻。
紧随其后,彭定康同样玩的这一套,弘崆国际机场、青马大桥、汲水门大桥……。总之,钱不花完不罢休。还顺带捞一票民心,以及树立英国在国际上的形象。让后来管理者,因财政短缺
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