了。
今天仅仅只是“人生之家”开业的第一天,但很多城市的4S店等销售平台,其订单量降了三成,有些城市的订单就更少了。
特别是四个一线城市,订单量比平时少了五成以上。
因为,“光线”上线之后,很多有购买汽车计划的消费者,都在观望中,也就导致其他车店的声音,大幅度降低。
这还是因为“光线”刚刚上线,并且产量还很低,如果产量足够高,并且覆盖全国市场的话,那其他4S店的订单量就要更低了,可不是降低三成那么简单了。
毕竟,对于其他汽车品牌来说,十几万的价格,可以买到的车,只能算是凑合,而很难算得上好车。
但对于“光线”来说,就完全不一样了,十几万的车,各种配置都是已经秒杀其他一百多万的车,这就让消费者很心动了。
所以,就算是买不到“光线”,还是有很多消费者愿意等。
如此一来,其他汽车店的订单,自然是大幅度降低了,全部都是在等着买“光线”。
而在今天,几乎所有的汽车品牌,都宣布降价,二十万以上的车,最少降价百分之二十,还有诸多补贴,这是从来都未有过的。
但就是因为“光线”,才导致所有汽车品牌选择了统一降价,就是为了对抗“光线”。
这样一来的话,就算不买“光线”的消费者,都要感谢“光线”了。
毕竟,没有“光线”的话,他们不可能买到这么便宜的车,最少降价百分之二十,这也可以省下一笔钱,或者是同样的预算,低配车可以换成高配车。
只不过,对于原本确定要买“光线”的消费者来说,这并没有吸引到他们改变主意,依旧是继续等待“光线”。
这次的降价,最多只是影响到处于摇摆不定的消费者,但也只是吸引一部分而已,大部分还不会因为降价,就马上去买这些车。
主要是“光线”太诱人了,优势也非常明显,只是降价百分之二十的话,并不能抵消优势。
如果这些汽车品牌,真的想要通过降价,来抵消“光线”的优势,那降价幅度至少是要达到百分之八十,也就是一百万的车,只卖二十万,这才可以抵消全部的优势。
这还是建立于品牌加成,如果没有品牌加成的话,就算是降价百分之九十,也很难抵消“光线”的全部优势。
“光线”是一款新品牌新车,这自然是多多少少会让部分消费者有顾虑的。
而这些汽车品牌,对比“光线”的话,也仅仅是品牌这方面有优势而已,而其他方面根本比不上。
但这些汽车品牌也不可能来一次这么大幅度的降价,百分之二十的降价,已经可以让他们原本的利润,转变成没有利润,甚至是亏损。
如果是降价百分之八十的话,都可以要了这些汽车品牌的命了。
而且,这次的降价,对于“光线”来说,并没有太大的影响。
主要是“光线”已经是卖出去十万辆,单单是交付这些车辆,就需要一个月以上的时间,短时间之内,是很难再去抢占市场份额。
所以,其他汽车的降价,对“光线”的影响,可以忽略不计。
更何况,只是百分之二十的降价幅度,有了“光线”在做对比之后,对消费者的吸引力也不算是太大了。
因此,苏昱和苏京墨在知道这个消息后,都没有太过的关注。
就算是所有的车企,都联合起来,只要是公平竞争,不背后耍下三滥的手段,那新人生集团就不惧任何竞争,完全可以稳扎稳打的发展。
“光线”的市场份额,也只受产量的影响,外界因素的影响是微乎其微的。
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