“新人生集团不会一上来就要跟我们打价格战,他们是疯了,卖这么低,难道是不准备收回成本了。”
“价格战,他们要打我们就奉陪,我明天就宣布所有车系都降价百分之二十,我就不相信新人生集团可以一直跟下去。”
“比钱多,我们不一定比得过新人生集团,他们有那么多爆款的产品,而且基本没有负债,银行可是排队在后面等新人生集团贷款,打价格战的话,我们可能会吃亏。”
“我们一家比不过他,难道这么多家加在一起,还比不过他们。”
“对,就跟他打价格战,看谁先支撑不住。”
这些人一致认为“光线”定价这么低,就是为打价格战,想要占领市场,才会亏损出售。
没错,所有人都认为“光线”的售价,低于生产成本,就更别说是研发成本、税赋、运输和销售等成本,觉得可能连总成本的一半都没有。
也就是说新人生集团卖一辆“光线”,最少要亏十五万以上。
所以说,这些人才会认为新人生集团想要打价格战,而他们自然也要跟上。
这些汽车企业,真的想要打价格战吗?
那肯定不是,而是没有办法,不得不打价格战才行。
面对新人生集团的竞争,这些汽车巨头在技术方面,完全没有半点优势,只是非常明显的劣势,而唯一可以跟新人生集团竞争的方面,也就只有价格而已。
如此一来,在认为新人生集团想打价格战之后,他们自然是只能跟进,而没有其他选择。
当然,就算新人生集团不打价格战,这些巨头同样也是要这样做的,也只能通过价格,来挽回一些劣势了。
只不过,这些人虽然看起来很有把握,但心里都很清楚。
就算是打价格战,也是没有半点的优势。
毕竟,“光线”跟其他车的差距,可不是一点半点,而是全方位超越,如果想要弥补这个差距,可就不知道需要多低的价格才可以做到了。
而“光线”只卖十五万元,那其他汽车又需要做到多低的价格,才可以吸引到消费者。
可以这样说,一百万以下的车,对比“光线”的话,都没有半点优势。
就算原本一百万的车,降到十五万,在不考虑品牌加成的情况下,对比“光线”,同样是没有优势,没有那么吸引消费者,“光线”才是更好的选择。
所以,就算是打价格战,这些巨头也是没底,基本是没有胜算的。
而“光线”可以做到十五万的价格,那些几十万的车,都很难降到这个价位,就更别说是那些上百万的车,就更不可能降到这个价格。
如果这些车企选择这么做的话,可能都不需要新人生集团做什么,这些车企就自行先崩溃了,资金链根本运转不过来。
但这些车企,如果只是降价两三成的话,那意义也不大,对“光线”基本是不造成影响,但却是会让企业扭盈为亏。
而原本可以赚钱的车企,就有可能出现严重亏损的情况了。
所以,对于这场价格战,这些车企都是还没有开始,就先失去了信心,现在也只能祈祷新人生集团可以迅速崩溃,否则根本没有打赢的希望。
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